domingo, 2 de marzo de 2014

Cierre de la empresa Buell (Harley Davidson)
Termina la jornada el 30 de octubre de 2009, buell motorcycle company cerro sus puertas; lo que dio fin a una carrera de 26 años.
La marca constructora de motocicletas Buell fue fundada en la década de los ochenta por el ex ingeniero de Harley Davidson y corredor de motos, Erik Buell. La pequeña compañía estadounidense comenzó diseñando y construyendo motocicletas de carreras con motores Harley Davidson.
La primera motocicleta de carreras que construyó Erik Buell la llamó RR1000. Esta tenía un novedoso sistema de chasis y aprovechaba todo el conocimiento adquirido en las carreras por parte del piloto y dueño de la compañía. En 1993, Harley Davidson compró el 49 por ciento de la empresa, que no pasaba por un buen momento económico. Esta aportación de dinero fresco propició que durante la década de los noventa, Buell creara maravillosas motocicletas con un fuerte ingrediente "americano": motores en "V" derivados de la sporster de la marca Harley Davidson.

La gran novedad de las motos fabricadas por Buell fue la introducción del centrado de masas, que permite tener un bajo centro de gravedad y un comportamiento ágil, rápido y preciso, para ello ideó un chasis doble viga que además hace las veces de depósito de gasolina, el basculante de cárter, discos de frenos perimetrales o el escape corto y escamoteado bajo el motor para centrar las masas. Además las motocicletas Buell se caracterizan por tener una distancia entre ejes muy corta y un ángulo de inclinación radicalmente bajo 21º, haciendo que estas motos entren en curva con asombrosa facilidad.
El 16 de octubre de 2009, Erik Buell, en un vídeo de Youtube, anunció el cierre de Buell.


Después de muchísimos años de investigación su mejor creación fue esta: la Buell Blast 1125 cr

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jueves, 6 de febrero de 2014

La Mejor Moto del Mundo, mas rápida y potente que ninguna!!

                                                         FGR Midalu 2500 V6

La industria automovilística de la República Checa está dominada por Skoda, pero también operan fabricantes como Tatra o FGR. FGR es un desconocido fabricante de motocicletas, que ha recientemente comenzado su andadura comercial gracias a ayudas estatales del Gobierno. Su primera creación se llamaMidalu 2500 V6. Semejante nombre ya deja entrever lo serio que apuesta este fabricante por las prestaciones.FGR Midalu 2500 V6, una naked de 240 CV de potencia
Su motor es un V6 a aproximadamente 45 grados que desarrolla una tremenda potencia de 240 CV con una cilindrada de 2.5 litros. Pocas motocicletas tienen más cilindrada o potencia, e incluso la brutal muscle bike Yamaha VMAX no supera con creces la barrera de los 200 CV. FGR afirma que la Midalu ha sufrido una dieta considerable para reducir su peso gracias al empleo en su construcción de materiales ligeros como la fibra de carbono, principalmente en el chasis.

Aún así, esta naked de elevadísimas prestaciones pesa 270 kg. Si estos datos no aceleran vuestro pulso, el diseño espectacular de la Midalu debería hacerlo. Detalles como el ligero carenado en color blanco, el portamatrículas o los seis tubos de escape verticales podrían considerarse pura lujuria sobre dos ruedas. En cuanto al precio, me temo que no será nada barata. No se ha publicado, pero FGR sólo planea construir de manera artesanal seis unidades al año.